网约车保险问题 车险红海中的荒漠!

1评论 2021-04-21 12:05:05 龙头股,这样抓!

  — 01 —

  车险已然红海

  车险的惨烈

  绝对是红海

  红海中没有绿洲

  却有几大片荒漠

  这些荒漠

  绝对能成车险绿洲

  今天讲第一个荒漠

  网约车保险

  网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

  — 02 —

  3000万网约车,红海中的荒漠

  据网上流传的数字

  全国网约车司机超3000万人

  据滴滴公布过的数据

  注册司机超1500万

  全国各平台加总起来

  3000万是大差不差

  占私家车总量的15%

  网约车的保险

  一直很烧脑

  ①

  车险规则

  营运和非营定价不一样的

  非营运车辆保险

  比营运车便宜约50%

  非营运车改变使用性质

  保险公司有权拒赔

  网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

  传统的出租车

  100%跑营运

  网约车

  在0%与100%之间徘徊

  网约车算营运还是非营

  是存在一定模糊地带的

  网约车的问题就因此出来了

  网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

  ②

  按营运还是按非营运投保呢

  不少网约车只是偶尔接单

  按营运车投保

  似乎有些不合算

  毕竟不是专门跑运输的

  接单挣的钱

  还不够增加的保费呢

  网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

  可按非营运车投保

  又占便宜了

  对私家车又不公平

  网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

  ③

  按营运还是按非营运赔呢

  网约车按私家车投保

  接单时出险

  如果车险赔

  似乎不公平

  网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

  如果不赔

  那车主又没保障

  左右为难啊

  网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

  ④

  开发专属产品,行么

  如果按传统方式

  开发网约车保险产品

  那网约车到底算几成营运车呢

  又该如何定价呢

  又如何销售呢

  — 03 —

  与平台结合,或是新方法

  我们的3000万网约车

  还按私家车购买车险

  仅覆盖非接单时段保障

  同时开发接单附加险

  覆盖接单时段保障

  依托平台数据

  定价公平,购买简单

  既不扰乱传统车险

  同时增加额外保障

  做大保险市场

  变荒漠为绿洲

  美国的创新公司Buckle

  与美国网约车平台Lyft合作

  推出过网约车司机保险

  近日银保监会下发

  关于进一步丰富人身保险产品供给

  的指导意见(征求意见稿)

  要求保司加强与平台合作

  提供定制化保险服务

  与其在传统红海中火拼

  不如解决社会问题

  打造一片新天地 

  期待网约车保险早日突破

【来源:保险一哥 (责任编辑:戴海东 RF10330)

关键词阅读:网约车保险 车险

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